人情コンサルタントの活動日記

　欠陥エアバックで、リコール費用が１兆３千億円とも言われ、経営
が悪化していた”タカタ”が昨日、民事再生法の適用を申請した。
　主力事業のシートベルトやエアバック組み立て事業を中国企業傘
下のKSS社に譲渡するとしている。

　中国企業に日本の基幹産業である車の部品メーカーの事業が譲
渡されることが、将来の日本の製造業にとってどのような事になるの
かは、私には分析できないが、日本の株価は上昇傾向の２万１５３円
３５銭これは実勢なのか、何かの影響で支えられているのか。日常生
活と中小零細企業の経営上から見て景気は上昇しているようには、
思えない。

　日本の自動車産業を代表する”タカタ”の経営破たんは、景気にどの
ような影響を及ぼすのだろうか。そして自動車産業の将来見通しは、
どのようなものなのだろうか。